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Offenes-Presseportal.de Stoßdämpfer und Federn überprüfen beim Winterreifenwechsel Mit defekten Stoßdämpfern 20 Prozent längerer Bremsweg / 22 Prozent der Autos fahren mit defekten Stoßdämpfern laut Stoßdämpferspezialist KYB Wer mit defekten Stoßdämpfern fährt, schwebt in großer Gefahr - ohne es allerdings zu wissen! So kann sich der Bremsweg um 20 Prozent verlängern. Ein sechs Meter größerer Bremsweg aufgrund schwacher Stoßdämpfer ist schon bei Tempo 80 möglich. Dies haben Tests des TÜV bewiesen. 22 Prozent aller Autos fahren mit defekten Stoßdämpfern, ergab eine aktuelle Untersuchung von 3065 Pkws in Kfz-Werkstätten im Auftrag des Stoßdämpferspezialisten KYB. 13,3 Prozent der Wagen haben Mängel am Fahrwerk laut TÜV Report 2011, dies sind die zweithäufigsten Mängel aller Autoteile nach der Beleuchtung. Lassen Sie Ihre Stoßdämpfer und Federn daher beim nächsten Winterreifenwechsel unbedingt in einer Kfz-Werkstatt überprüfen und ersetzen, wenn sie zu schwach sind. Dann fahren Sie auf jeden Fall sicher. Aber mit defekten Stoßdämpfern und Federn lauern noch mehr Gefahren. Das Auto kann ins Schleudern kommen oder ausbrechen, wenn der Fahrer ein Ausweichmanöver machen muss oder aber mal zu schnell in eine Kurve geht. Auch das gefürchtete Aquaplaning setzt schon bei viel niedrigeren Geschwindigkeiten ein, als der Autofahrer glaubt, warnt KYB als weltgrößter Stoßdämpferhersteller. Zudem funktionieren ABS und ESP nicht mehr richtig, weil die Räder zu wenig Bodenkontakt haben, denn verschlissene Dämpfer und Federn können sie nicht kräftig genug auf die Straße drücken. Über 50 Prozent der Unfälle von Pkws, die mehr als zehn Jahre oder 150 000 Kilometer auf dem Buckel haben, sind durch müde und defekte Dämpfer mit verursacht, gemäß einer Studie des Instituts für Verkehr und Umwelt (IVU). Abgenutzte Stoßdämpfer und Federn schädigen darüber hinaus die Reifen und andere Autoteile wie Bremse und Lenkung. Das Reifenprofil wird regelrecht wegradiert - und schon kann es zu 25 Prozent weniger Laufleistung der Reifen kommen. Ein teures Vergnügen. Besonders heimtückisch: Dämpfer und Federn nutzen sich so allmählich ab, dass es der Fahrer kaum merkt. Deshalb ist ihre regelmäßige Überprüfung in der Werkstatt ganz wichtig. Ab 60 000 Kilometer sollte man Stoßdämpfer und Federn jährlich immer wieder unter die Lupe nehmen lassen. Gerade im Sommer legen Autos oftmals besonders lange Strecken zurück durch Urlaubsreisen und häufige Ausflüge. Außerdem waren sie auch vielfach schwer beladen. Die Dämpfer und Federn wurden also wesentlich höheren Belastungen ausgesetzt. Beim Winterreifenwechsel bietet sich ein gleichzeitiger Stoßdämpfer- und Federn-Check an, denn die Räder sind dann ja sowieso abmontiert. Sei es durch eine Sichtprüfung, um auffällige Schäden festzustellen, oder durch einen Funktionstest mit den entsprechenden Testgeräten. Wenn die Dämpfer und Federn nicht mehr genug leistungsfähig sind, sollte man sie wechseln, um gefährliche Risiken zu vermeiden. Denn auch im Winter werden die Dämpfer und Federn durch Regen, Schnee, Frost und Streusalz äußerst stark beansprucht. "Am besten ist es, höherwertige Gasdruck-Stoßdämpfer und Federn in Top-Erstausrüstungsqualität einbauen zu lassen, die ein neues Fahrverhalten, größere Sicherheit und höheren Komfort bieten - also auch den größten Nutzen bringen", empfiehlt Experte Hans-Jürgen Link vom Hersteller KYB. Fotos KYB Foto 89 Bildunterschrift: Stoßdämpfer und Federn regelmäßig überprüfen und auswechseln lassen, bei 22 Prozent aller Autos sind die Stoßdämpfer defekt Foto: KYB Redaktion: Dr. Falk Köhler Foto-Download 300 dpi-jpg-Datei: http://www.dr-falk-koehler.de/presse/kyb/fotos/kyb_foto_89.jpg Video-Download: http://www.kyb-europe.com/kyb-germany/videos.html Weitere Informationen: http://www.kyb-europe.com/kyb-germany Quellen: "22 Prozent aller Autos fahren mit defekten Stoßdämpfern": KYB Marktforschung "13,3 Prozent der Wagen haben Mängel am Fahrwerk laut TÜV Report 2011": TÜV Süd Powered By WizardRSS.com | Full Text RSS Feed | Amazon Plugin | Settlement Statement | WordPress Tutorials zum Artikel... Goodyear Testdriver werden und einen Satz Winterreifen kostenlos erhalten Wer sich noch einen kostenlosen Satz Goodyear UltraGrip 8 Winterreifen sichern möchte, der sollte jetzt auf die Pole Position fahren. Die letzte Runde läuft. Unter dem Motto: "Goodyear und die Reifensuchmaschine suchen die Testdriver 2011/2012" startete am 1. September 2011 eine Kampagne bei der es kostenlose Reifensätze zu gewinnen gibt. Hintergrund dieser Aktion ist: Möglichst aussagekräftige Ergebnisse über das Nutzungsverhalten unter realen Bedingungen zu erhalten. Dafür suchen der Reifenhersteller Goodyear gemeinsam mit der Reifen- und Reifenhändler Suchmaschine www.reifensuchmaschine.de seit September 2011 die Testfahrer für den neuen Goodyear UltraGrip 8. Noch bis Ende September (Stichtag 31. 09.2011) hat man die Chance sich als einer der 10 Testdriver qualifizieren, umso an einen kostenlosen Satz Goodyear Ultra Grip 8 zu kommen. Ihre neuen Reifen sind nur wenige Klicks entfernt. Einschreiben, gewinnen und schon testen Sie los. Von Oktober 2011 bis Februar 2012 berichten Sie dann über Ihre persönlichen Erfahrungen mit dem neuen Goodyear UltraGrip 8. Ausführliche Bewerbungsunterlagen erhalten Sie hier: www.Goodyear-testdriver.de Leider ist das Teilnehmerfeld begrenzt, denn nur 10 Teilnehmer können als Testdriver Teilnehmen. Seien Sie dabei und sichern Sie sich noch heute Ihren kostenlosen Satz Goodyear UltraGrip 8. Jetzt aber schnell....der Countdown läuft Bei mehr als 10 Bewerbern, entscheidet das Los über die Teilnahme. Dennoch lohnt es sich, sich zu bewerben. Und sollten Sie nicht zu den glücklichen Gewinnern der Testdriver Suche gehören, dann haben Sie immer noch die Chance, eines von 33 Goodyear UltraGrip Softboards für den vollendeten Winterspaß zu gewinnen. Jede Menge Gründe, sich als Testfahrer für Goodyear zu engagieren. Goodyear und Reifensuchmaschine suchen jetzt die Testfahrer für den Goodyear UltraGrip 8 Winterreifen. Powered By WizardRSS.com | Full Text RSS Feed | Amazon Plugin | Settlement Statement | WordPress Tutorials zum Artikel... 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